滾筒是斗式提升機主軸裝置的主要工作部件之一。 斗式提升機主軸裝置所承受的大部分負載直接作用在滾筒上，因此滾筒是主要的動力成分。

滾筒根據其制造工藝可分為鑄造，焊接和焊接混合式。 滾筒設計方法的質量不僅影響滾筒的制造成本和性能，而且影響滾筒的制造工藝。 滾子通常分為薄殼剛性支撐和厚殼子彈支撐。 薄殼剛性支撐由于殼的厚度相對較薄，因此殼質量小且轉動慣量小。 同時，為了確保殼體的穩(wěn)定性，通常需要支撐輪的剛性，并且裝置中有許多支撐環(huán)。 這種結構盡管具有結構穩(wěn)定的優(yōu)點，但是制造過程更加復雜，并且由于在支撐環(huán)和輥的其他部分的接觸處的輥的剛度大大變化，因此容易引起不均勻的力和 應力集中，輥沿軸向彎曲。 應力由支撐環(huán)和支撐輪承受。 由于感光鼓的外殼相對較薄，因此在重復操作時，感光鼓表面的裂紋容易造成疲勞損壞。 至于厚殼支撐的結構，通常更多地使用新的起重機。 顧名思義，這種結構就是它的外殼。 為了滿足強度和穩(wěn)定性的要求，外殼采用了厚實的外殼。 目的是移除支撐環(huán)并簡化滾子的制造過程，但這將使?jié)L子質量和慣性矩更大。 對于輥的支撐輥，由于殼體的厚度滿足穩(wěn)定性要求，因此支撐輪采用彈性支撐輪。 與剛性支撐輪相比，殼體的力和剛度更加均勻。 這種結構使殼體不易出現應力集中，并改善了應力狀況。 因此，厚殼子彈支撐輥的設計比薄殼剛支撐輥更合理，更經濟。 本文討論的起重鼓的結構是厚殼子彈支撐的鼓。

滾筒故障有多種形式。 這里的故障是指在工作過程中鼓殼的大變形或鼓的部分破裂，這使得滾筒無法正常工作。

滾筒故障包括：殼體開裂，沿殼體圓周的局部開裂，殼體在支撐輪上的局部開裂，焊縫的焊接或開裂以及沿殼體軸向的局部開裂等。 力復雜時，圓柱殼的破壞原因也很復雜。 通常，在使用圓柱形外殼的初始階段，當額定載荷以下或小于額定載荷時，圓柱形外殼會部分破裂或變形。 原因是大多數屬于不合理的結構設計，理論計算錯誤或安裝/制造問題； 使用一段時間后，在額定載荷或過載下工作時，外殼會嚴重破裂或變形，這主要是鋼。維修不當和使用不當可能會導致質量問題。 因此，探索殼體失效的原因對于殼體的未來設計尤為重要。